Championnat du monde de F74 2028

[Gérard Cousin]

David Reyes, Abandon
J'ai perdu le controle de la voiture en faisant une petite erreur que j'ai payé "cash"!
J'en suis vraiment désolé pour mes sponsors, pour les gars de l'équipe car c'est ma faute!
Surtout qu'on avait une super voiture donc c'est encore plus "frustrant"!
Je vais essayer de finir la saison en beauté à Cannasucre...

[marcus]

LA GAZETTE DE SAINT PROPEZ

ENERGY TROUVE UN NOUVEL ACTIONNAIRE

Après la perte de McGragor, l'équipe de John Schuss cherchait un repreneur dans le plus grand secret. C'est Dan Sadmo, producteur et propriétaire de nombreuses franchises dans le sport. On annonce une prise de participation majoritaire dans l'équipe.

JULE BIANCHO REMPLACÉ PAR GRAHAM CANNON

Jule Biancho ne finira donc pas la saison. C'est le jeune Graham Cannon qui courra à sa place. Une opportunité pour ce jeune pilote. L'accord a été convenu entre Romain Herrera et Rad Bullo.

CANNASUCRE MODE PEOPLE

C'est avec surprise que le monde de la F74 se verra doté d'une station VIP. C'est Mickael Guillaume qui l'annonce, voulant rendre ce dernier Grand Prix festif. On attend beaucoup de stars du cinéma et de la télévision.

[Gérard Cousin]

Tony Raines Jr, manager de l'équipe Rad Bullo
Depuis des années, Greg Smith a défendus les couleurs de Rad Bullo aux quatre coins du monde, aidant à apporter gloire et renommée à cette marque. Cette année encore, il s'est battu comme un lion au volant de la Rad Bullo avec la lourde tache de remplacer Kate Sorenson. Il est actuellement 7eme du championnat, ce qui est vraiment extraordinaire pour un pilote de 49 ans effectuant sa première saison compléte en F74!
Nous avons appréciés travaillé avec lui toute ces années et nous le remercions de tout ses efforts pour l'équipe au cours des trois saisons qu'il a effectués en F74.
Même s'il ne pilotera plus, Greg va rester ambassadeur de Rad Bullo et continuéra à aider les pilotes de notre équipe et à faire la promotion des produits de notre marque.

[marcus]

GRAND PRIX DE CANNASUCRE

VENDREDI

Soleil. 24° dans l'air, 30° sur la piste

1- Kate Sorenson (Rad Bullo - Reno) 1.01.084
2- Thomas Van Dekker (Maner - Merzides) +0.098
3- Jay Ambrosi (Energy - Merzides) +0.142
4- Marco Jene (E-Vear - BMV) +0.193
5- Luca Gresini (Force Italia) +0.234
6- Shiro Takutsa (Touya) +0.258
7- Tom Arnal (Guizmo - Reno) +0.296
8- Mark Hildermann (Pitbull - Fjord) +0.349
9- Nora Kauppinen (Havana Reyes - Reno) +0.376
10- Tina Rossi (Rosae - Fjord) +0.418
11- Jarno Pirelli (Wildcat - Reno) +0.480

QUALIFICATIONS

Nuageux. 22° dans l'air, 25° sur la piste

1- Greg Smith (Rad Bullo - Reno) 1.00.945
2- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) +0.018
3- Gérald Stanford (Guizmo - Reno) +0.074
4- Erich Mayer (E-Vear - BMV) +0.122
5- Pakorn Lam (Rad Bullo - Reno) +0.139
6- Jim Barney (Maner - Merzides) +0.172
7- Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) +0.201
8- Fernando Vila (Pitbull - Fjord) +0.246
9- Alessio (E-Vear - BMV) +0.269
10- Cole Wheeler (CWR - Fjord) +0.285
11- Nikola Syrfox (Maner - Merzides) +0.318
12- Lucas Descamp (Touya) +0.321
13- Roy Steven (Touya) +0.364
14- Graham Cannon (Guizmo - Reno) +0.385
15- Lucas Henry (Toroso - BMV) +0.408
16- Sergi Periz (Toroso - BMV) +0.432
17- Nicky Hulsberg (Energy - Merzides) +0.495
18- Marc-Henri Prout (Ice - Merzides) +0.520
19- Helmut Schuzifer (Force Italia) +0.546
20- Mika Matinen (Ice - Merzides) +0.594
21- Karl Heinz (Energy - Merzides) +0.618
22- Marcus Hanford (Wildcat - Reno) +0.647
23- Mickel Talo (Wildcat - Reno) +0.675
24- Léo Elmestre (Force Italia) +0.702
25- Tim Bolton (Squadra - Touya) +0.738
26- Eliona Guillaume (Rosae - Fjord) +0.756
27- Manuele Pupoli (Raging - Fjord) +0.782
28- Sam Evans (CWR - Fjord) +0.801
29- Jessy Jones (Rosae - Fjord) +0.815
30- Fransesco Armeni (Raging - Fjord) +0.866

COURSE

Soleil. 26° dans l'air, 32° sur la piste

1- David Reyes (Havana-Reyes - Reno)
2- Greg Smith (Rad Bullo - Reno) +5.407
3- Gérald Stanford (Guizmo - Reno) +10.438
4- Pakorn Lam (Rad Bullo - Reno) +18.096
5- Erich Mayer (E-Vear - BMV) +24.395
6- Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) +28.993
7- Lucas Descamp (Touya) +39.046
8- Jim Barney (Maner - Merzides) +45.000
9- Fernando Vila (Pitbull - Fjord) +51.009
10- Marcus Hanford (Wildcat - Reno) +58.067
11- Graham Cannon (Guizmo - Reno) +1 tour
12- Cole Wheeler (CWR - Fjord) +1 tour
13- Sergi Periz (Toroso - BMV) +1 tour
14- Karl Heinz (Energy - Merzides) +1 tour
15- Nikola Syrfox (Maner - Merzides) +2 tours
16- Fransesco Armeni (Raging - Fjord) +2 tours
17- Helmut Schuzifer (Force Italia) suspension
18- Tim Bolton (Squadra - Touya) direction
19- Eliona Guillaume (Rosae - Fjord) moteur
20- Léo Elmestre (Force Italia) boite de vitesses
21- Manuele Pupoli (Raging - Fjord) moteur
22- Nicky Hulsberg (Energy - Merzides) dérapage
23- Mika Matinen (Ice - Merzides) accrochage
24- Mickel Talo (Wildcat - Reno) accrochage
25- Roy Steven (Touya) transmission
26- Sam Evans (CWR - Fjord) dérapage
27- Marc-Henri Prout (Ice - Merzides) electronique
28- Jessy Jones (Rosae - Fjord) moteur
29- Alessio (E-Vear - BMV) dérapage
30- Lucas Henry (Toroso - BMV) embrayage

Aucune sanction pendant cette course.

CHAMPIONNAT PILOTES

1- Erich Mayer (E-Vear - BMV) 269 points
2- Pakorn Lam (Rad Bullo - Reno) 264 points
3- Gérald Stanford (Guizmo - Reno) 259 points
4- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) 171 points
5- Alessio (E-Vear - BMV) 137 points
6- Greg Smith (Rad Bullo - Reno) 130 points
7- Jim Barney (Maner - Merzides) 116 points
8- Nikola Syrfox (Maner - Merzides) 114 points
9- Roy Steven (Touya) 109 points
10- Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) 107 points
11- Jule Biancho (Guizmo - Reno) 99 points
11- Lucas Descamp (Touya) 99 points
13- Edward Jones (Pitbull - Fjord) 77 points
14- Lucas Henry (Toroso - BMV) 74 points
15- Helmut Schuzifer (Force Italia) 63 points
16- Karl Heinz (Energy - Merzides) 52 points
17- Nicky Hulsberg (Energy - Merzides) 46 points
18- Cole Wheeler (CWR - Fjord) 42 points
19- Marcus Hanford (Wildcat - Reno) 40 points
20- Sergi Periz (Toroso - BMV) 39 points
21- Mika Matinen (Ice - Merzides) 35 points
22- Fernando Vila (Pitbull - Fjord) 31 points
23- Eliona Guillaume (Rosae - Fjord) 26 points
24- Marc-Henri Prout (Ice - Merzides) 23 points
25- Graham Cannon (Rad Bullo - Reno) 21 points
26- Léo Elmestre (Force Italia) 20 points
27- Mickel Talo (Wildcat - Reno) 17 points
28- Shiro Takutsa (Touya) 9 points
28- Manuele Pupoli (Raging - Fjord) 9 points
30- Thomas Van Dekker (Maner - Merzides) 8 points
31- Jay Ambrosi (Energy - Merzides) 7 points
31- Fransesco Armeni (Raging - Fjord) 6 points
33- Jessy Jones (Rosae - Fjord) 6 points
34- Nora Kauppinen (Havana Reyes - Reno) 5 points
35- Tim Bolton (Squadra - Touya) 4 points
36- Sam Evans (CWR - Fjord) 2 points

CHAMPIONNAT CONSTRUCTEURS

1- Rad Bullo (Reno) 410 points
2- E-Vear (BMV) 406 points
3- Guizmo (Reno) 353 points
4- Maner (Merzides) 238 points
5- Touya (Touya) 217 points
6- Pitbull (Fjord) 215 points
7- Havana Reyes (Reno)176 points
8- Toroso (BMV) 113 points
9- Energy (Merzides) 105 points
10- Force Italia (Italia) 83 points
11- Ice (Merzides) 58 points
12- Wildcat (Reno) 57 points
13- CWR (Fjord) 44 points
14- Rosae (Fjord) 32 points
15- Raging (Fjord) 15 points
16- Squadra (Touya) 4 points

LE CHAMPION 2028 DE FORMULE 74 EST ERICH MAYER

LE CONTRUCTEUR CHAMPION EN 2028 DE FORMULE 74 EST RAD BULLO

[SadMo Prod]

Belle course ! Bravo aux champions

[marcus]

LA GAZETTE DE CANNASUCRE

DES PEOPLES, DES PEOPLES!

Il a été surprenant de voir autant de people dans les paddocks ce week-end. On a pu croiser Evalena Sweet, présentatrice sur Sunradio, des Quaterbacks de la Havana Cup mais aussi des acteurs et actrices comme Linda Marshall, Alec Lederman, Pilou Garou... De quoi faire rêver le paddock!

PAS D'ESSAIS AVANT JANVIER!

Mickael Guillaume l'a confirmé à Cannasucre: il n'y aura pas d'essais avant le mois de janvier, pour permettre aux équipes de préparer leur voiture.

CA BOUGE CHEZ LES SPONSORS!

Cinéjeu Airlines quitte Guizmo pour Energy, tout comme Cinefone qui quitte Maner pour la même équipe. Gulding quitte Guizmo pour Ice. Pour le moment, pas de nouveau contrat signé pour Guizmo qui perd beaucoup d'argent dans cette mésaventure.

POINT MERCATO

RAD BULLO: La saison prochaine marquera le retour de Kate Sorenson. Greg Smith ne restera pas, c'est officiel. Pakorn Lam semble être l'avenir de l'équipe à moins que Graham Cannon ne se positionne pour devenir le futur coéquipier de Kate...

GUIZMO: Gérald Stanford sera toujours présent dans l'équipe. Lucas Henry prendra place dans la seconde voiture.

E-VEAR: Erich Mayer sera dans l'équipe la saison prochaine. Alessio continuera aussi avec l'équipe la saison prochaine.

PITBULL: Kelvin Pitbull a confirmé Nathan Van Beyten. Fernando Vila prendra la place d'Edward Jones si ce dernier ne revient pas la saison prochaine.

HAVANA-REYES: David Reyes restera en place. Un deuxième pilote serait dans les tuyaux pour la saison prochaine. On parle de la jeune protégée de l'équipe Nora Kauppinen.

MANER: La structure de l'ancien champion du monde a signé Mika Matinen et garde jim Barney.

COYOTE: Eliona Guillaume a été signée. Le nom de son coéquipier sera connu prochainement.

TOROSO: Lucas Henry part, Sergi Periz reste dans l'équipe et verra un nouveau coéquipier, Fernando Costa, issu de la E-Vear Driver Academy.

TOUYA: Roy Steven et Lucas Descamp seront pilote la saison prochaine.

ENERGY: Karl Heinz sera présent. Jay Ambrosi a été confirmé durant le week-end.

CWR: Tim Bolton a été confirmé pour la saison prohaine. Marcus Hanford aurait signé un contrat mais rien n'a été confirmé.

ROSAE: Jessy Jones restera la saison prochaine, sponsors oblige. Manuele Pupoli sera à ses côtés.

RAGING: Fransesco Armeni montre des facilités maintenant et conserve officiellement son baquet. L'arrivée du moteur Merzides sauve Marc-Henri Prout, qui signe avec l'équipe.

ICE: Ice disposera de deux nouveaux pilotes: Thomas Van Dekker, actuel pilote d'essais Maner et d'Antti Valanen.

WILDCAT: Helmut Schuzifer et Nicky Hulsberg seront les nouveaux pilotes.

[Benotton Gruppo]

Enzo Benotton, PDG: Ce fût une première saison correcte est mouvementé! Je tiens à remercier Hanford et Talo pour leur apport s'il en fût un cette saison...
J'attend avec impatience que nos ingé travail avec Helmut et Nicky! Et un grand remerciement à Reno!

Sam Plet, Team Manager: Pour une première saison en F74, c'est un résultat plutôt positif. Nous travaillons mains dans la mains avec Reno et j'espère que ça continuera. Maintenant on va passé à autre chose et accueillir deux pilotes au talent indéniable.

[marcus]

LES INDISCRETIONS DE MARCUS

L'ÉTAT DE LA F74 ET LES PRIMES DE LA SAISON

Voilà, c'est fini... La saison 2028 a tiré son rideau final et c'est l'heure de faire les comptes...

Parlons de la F74 pour commencer. La catégorie se porte toujours aussi bien, avec pour preuve les chiffres encourageants de cette saison. En effet, la catégorie a réuni un chiffre d'affaire sur circuit de 50 millions de dollars en ticket et de 150 millions de dollars de frais de plateau. Concernant les droits TV, FireTV a donné cette saison 30 millions de dollars pour diffuser les droits. Enfin, d'un point de vue sponsoring, la catégorie a signé des accords avec plusieurs sponsors pour un montant de 500 millions de dollars. Le chiffre d'affaires total est donc de 730 millions de dollars.

Pour les équipes, les primes sont les suivantes:
- Rad Bullo = 19.1 millions de dollars
- E-Vear= 18 millions de dollars
- Guizmo = 14 millions de dollars
- Maner = 9.7 millions de dollars
- Touya = 8.3 millions de dollars
- Pitbull = 7.7 millions de dollars
- Havana Reyes = 6.5 millions de dollars
- Toroso = 4.7 millions de dollars
- Energy = 4.1 millions de dollars
- Force Italia = 3.35 millions de dollars
- Ice = 2.6 millions de dollars
- Wildcat = 2.6 millions de dollars
- CWR = 2.4 millions de dollars
- Rosae = 2.1 millions de dollars
- Raging = 1.8 millions de dollars
- Squadra = 1.6 millions de dollars

La santé de la catégorie est toujours aussi fleurissante.

[Gérard Cousin]

Greg Smith, 2eme de la course
Ce fut un week-end très plaisant pour moi même si c'est le dernier en F74...
En qualifs, j'ai démontré ma pointe de vitesse et en course, j'ai aussi montrer que le vieux lion en a encore sous le pieds!
Je signe la pole et la deuxième place derrière David Reyes, triple vainqueur ici...
Pour finir, je suis vraiment très content d'avoir aider de mon mieux à la fois Pakorn et le reste de l'équipe pour faire gagner à Rad Bullo leur quatrième titre constructeur!
Merci à tous, cette saison fut géniale...

Pakorn Lam, 4eme de la course
Déçu, forcément de louper le titre à si peu de point mais bon, ce n'est pas aujourdhui que je l'ai perdu mais tout au long de la saisons, par ma faute ou celle de mon équipe...
Maintenant, il faut aller de l'avant: Greg, Graham et moi avons remporter le titre constructeur, j'ai adoré bosser avec Rad Bullo, je n'oubliérais jamais ce que monsieur Poj Arnon a fait pour moi mais il est temps pour moi de "voler" de mes propres ailes!
Voila pourquoi je vous annonce officiellement que j'ai signé avec la nouvelle équipe Coyote pour tenter une nouvelle expérience et une nouvelle aventure!

[Gérard Cousin]

David Reyes, vainqueur du GRAND PRIX DE CANNASUCRE 2028
Yeah!
Je suis vraiment le "taulier" de ce circuit vu que j'ai gagner les trois dernière éditions de cette course!
Ce week-end n'a pas été "facile" pour autant car avec Greg Smith on s'est tiré une "bourre" de fou!
Et c'était super fun! (rires)
Comme toujours je vais remercier Lucie, mon épouse, qui est toujours présente à mes cotés depuis toutes ces années, mon pote Gerry, nos partenaires et sponsors qui nous permettent de progresser chaque année!
Je finis quatrième de championnat avec 2 victoires et en plus, je remporte le King of Speedway Trophy!
Une excellente saison, vraiment...
Et je peux vous l'assurez, lm'année prochaine, le Havana-Reyes Racing engagerat deux voitures pendant toute la saison!
Je vous donnerais plus d'infos plus tard: Là, j'ai une victoire à féter avec l'équipe!
(en s'allumant un cigare Havana)

[FireTV]

Voila, la dernière course sur ivale et de la saison vient de se terminer!
Voici le classement du King of Speedway Trophy après le Grand Prix de Cannasucre :

1- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) 66 points
2- Gérald Stanford (Guizmo - Reno) 56 points
3- Greg Smith (Rad Bullo - Reno) 48 points
4- Erich Mayer (E-Vear - BMV) 45 points
5- Pakorn Lam (Rad Bullo - Reno) 40 points
6- Jim Barney (Maner - Merzides) 29 points
7- Marcus Hanford (Wildcat - Reno) 14 points
8- Sergi Periz (Toroso - BMV) 13 points
9- Alessio (E-Vear - BMV)/Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) 10 points
10- Jule Biancho (Guizmo - Reno)/Nikola Syrfox (Maner - Merzides) 9 points
11- Lucas Henry (Toroso - BMV)/Fernando Vila (Pitbull - Fjord) 8 points
12- Marcus Hanford (Wildcat - Reno) 7 points
13- Edward Jones (Pitbull - Fjord)/Mika Matinen (Ice - Merzides)/Graham Cannon (Guizmo - Reno) 6 points
14- Cole Wheeler (CWR - Fjord) 5 points
15- Karl Heinz (Energy - Merzides)/Fransesco Armeni (Raging - Fjord) 3 points
16- Helmut Schuzifer (Force Italia) 2 points

Et c'est donc David Reyes de l'équipe Havana-Reyes qui remporte ce premier King of Speedway Trophy, grace à ses deux victoires sur circuits ovales!
En plus de ce magnifique trophés, il remporte aussi la prime de 2.000.000$!
Rendez-vous la saison prochaine pour la deuxième édition du King of Speedway Trophy présentez par Burger Queen!

[FireTV]

BENGAL CHALLENGE 300

Maintenant que la dernière course de la saison de F74 s'est déroulée, voici la liste des pilotes invités à participer au BENGAL CHALLENGE 300!!!

Les pilotes victorieux lors d'une course en F74 lors de la saison 2027 ou de la saison 2028
Nathan Van Beyten de l'équipe Pitbull Racer
Gérald Stanford de l'équipe Guizmo Racing
Kate Sorenson de l'équipe Rad Bullo
Alessio de l'équipe E-Vear
Nikola Syrfox de l'équipe Maner
Jim Barney de l'équipe Maner
Erich Mayer de l'équipe E-Vear
Pakorn Lam de l'équipe Rad Bullo

Le vainqueur du Bengal Challenge 300 2027
David Reyes de l'équipe Havana-Reyes Racing

Les Wild Cards désignés par le public sur le site internet de BENGAL
Cole Wheeler de l'équipe CW Racing
Greg Smith de l'équipe Rad Bullo
Eliona Guillaume de l'équipe Rosae
Graham Cannon de l'équipe Guizmo Racing
Jule Biancho de l'équipe Guizmo Racing
Fernando Vila de l'équipe Pitbull Racer

Il faut noter que Edward Jones de l'équipe Pitbull Racer, dernier vainqueur du Grand Prix de Cinéjeu a déclaré forfait, ses blessures l'empechant de prend part à la course.
En tout 15 pilotes qui s'affronteront le samedi 2 et le dimanche 3 décembre 2028 sur le Superspeedway de Cannasucre lors d'une course où les voitures seront des Fjord Phénix équipés de pneumatiques Baday TOUTES IDENTIQUES que les pilotes ne pourront ni régler ou ni modifier!

Les bières BENGAL offriront 1 000 000$ au vainqueur et 500 000$ à l'auteur de la pole position!

Les recettes générés par la vente des billets de cet événement sera renversés à des associations caritatives par Bengal Beers et le Superspeedway de Cannasucre.

Ce week-end de course sera retransmit en direct, en intégralité et en exclusivité sur FireTV Sports, commenté par Tessa Williams et Greg Maner, triple champion de F74!

Tout ça UNIQUEMENT sur FireTV Sports!

[PITBULL]

"La saison 2028 de F74 se termine donc avec un titre de champion pour Erich Mayer. Bravo à lui et à l'écurie E-Vear. Egalement bravo à Rad Bullo qui est champion du monde constructeurs après leur défaite de justesse l'année passée l'écurie remporte à nouveau ce titre.
Content de voir Fernando dans la liste des pilotes pour le Bengal Challenge 300 ! Il aura réellement marqué les fans de F74 cette année mais surtout il remplace Edward en quelques sortes et se donnera à fond principalement pour son ami.
Edward a des complications concernant sa rééducation mais il ne veut pas en divulgué davantage pour le moment."

[Gérard Cousin]

CONFERENCE DE PRESSE DE L'ECURIE RAD BULLO

Dans les locaux de l'écurie à Gérardmerveille, devant les journalistes présents dans la salles, on trouve Kate Sorenson bien sur, Tony Raines Jr le Team Manager de l'équipe de F74 mais aussi les jeunes pilotes Graham Cannon et Nora Kauppinen.

Tony Raines Jr prend la parole:
-"Nous sommes ravis de ce quatrième titre des constructeurs obtenus par notre équipe cette saison. Et nous remercions Greg Smith et Pakorn Lam d'y avoir contribuer.
Mais tout ça, c'est le passé, l'équipe Rad Bullo est désormais tournée vers l'avenir et la saison 2029!
Bien sur, nous sommes ravis que Kate revienne parmis nous, elle qui est assurément l'une des meilleure pilote de sa génération!
Ce retour arrive au bonmoment vu que la législation concernant les voitures a changé!
Donc l'année prochaine, tout les pilotes seront à égalité en "découvrant" leur matériel. Si Kate est bien évidemment notre pilote numéro 1, elle sera épaulée par le jeune et très prometteur Graham Cannon, qui a déjà courru trois grand prix et qui à montrer qu'il a un potentiel certain!
Nous sommes content qu'il devienne le deuxième pilote de Rad Bullo car c'est un pur produit de notre "filière" et il est toujours agréable de constater que l'on ne s'est pas trompé!
Pour finir, Nora Kauppinen, autre pilote de la filière Rad Bullo, sera notre pilote d'essai et elle courra lors du Grand-Prix de Cinéjeu sur une troisième voiture de l'équipe.
Bien qu'encore très jeune, nous sommes persuadés qu'elle toutes les qualités pour courir en F74!
Nous sommes très fier de notre "lineup" de pilote!"

Kate Sorenson prend la parole à son tour:
-"Je suis très motivée à l'idée de reprendre la compétition!
Très motivée aussi de découvrir la nouvelle voiture et de commencer, avec l'aide de Graham et de Nora, le dévellopement de cette voiture!
C'est "motivant" aussi de se retrouver avec des pilotes plus jeunes, plein de talent et qui forcément me pousseront dans mes retranchements pour être "au niveau"! (rires)
C'est à la fois agréable et stressant!
Mais plus sérieusement, si je suis ravie dans mon rôle de maman, je serais ravie du rôle de maman et de pilote de course! La saison 2029 s'annonce sérrée et très intéréssante à la fois pour nous, pilotes, mais aussi pour les spectateurs et les téléspectateurs!
Et bien sur, toute l'équipe et moi-même avons un objectif double qui ne change pas: La conquète des deux titres!"

C'est au tour de Graham Cannon,visiblement très à l'aise, de parler:
-"C'est avec une grande joie que j'ai appris ma nomination comme pilote "titulaire" dans l'équipe Rad Bullo!
C'était assez inattendu et cela m'a fait évidement très plaisir.
Les quelques grand-prix que j'ai effectuer n'ont fait que me donner encore plus envit de courir!
Je sais que j'ai le potentiel pour viser le titre, peut-être pas dès la première année mais dans les suivantes.
En tout cas je vais tout faire pour obtenir des podiums et pourquoi pas la victoire!
Je suis le meilleur et je le prouverais!"

Finalement, c'est la jeune Nora Kauppinen qui prend la parole bien qu'un peu intimidée...
-"Je remercie vraiment toute l'équipe Rad Bullo de me faire confiance et de me nommée au poste de pilote essayeur. Grace aux essais que je vais effectuer, je vais avoir du temps de roulage et donc, d'avoir l'opportunité d'améliorer mon pilotage en vu de devenir un jour titulaire.
Je remercie aussi Kate de toujours être présente à mes cotés et de me prodiguée tout ces conseils, ce qui m'aide beaucoup.
Et je vais faire de mon mieux lors du Grand Prix de Cinéjeu pour faire honneur à Rad Bullo, qui me soutient depuis plusieurs années déjà!"

[marcus]

L'OEIL DE DEREK COOGAN

Et voila, la saison 2028 de F74 vient de s'achever!
Il est donc temps de tirer un petit bilan de cette saison qui fut magnifique et intéressante à suivre!

Déjà, on va commencer par parler des bonnes surprises!
Et évidemment, Erich Mayer est "LA" révélation de l'année!
Ce mec, il débarque de nul part! Après deux saison passé chez Toroso à "végéter" en milieu voire fond de grille (exception faite de sa belle victoire à Steven Spielberg en 2027), il se voit intégrer la prestigieuse équipe E-Vear, grâce au soutien de BMV, pour faire le "porteur d'eau" envers Alessio...
Et qu'est-ce qu'il s'est passé?
Le Brésilien a été "ridiculé" par Mayer qui a véritablement dominé cette saison!
Car outre ses trois victoires, il a été très régulier là où Alessio ne l'était absolument pas!

Pakorn Lam est lui aussi une bonne surprise: Extremement régulier mais souvent derrière Mayer, le Thailandais a montré qu'il avait les épaules d'un leader en l'absence de Kate Sorenson! Car chez Rad Bullo, il s'était imposé contre le vétéran Américain Greg Smith, pilote de seconde zone propulsé chez Rad Bullo par la force des choses.
Lam remporte deux victoires et grâce à sa régularité et à celle de son équipier Smith (en fin de saison), Rad Bullo a décroché le titre...
Dernière chose: Lam a vraiment pris de l'assurance cette saison!
La preuve, il a préféré signer avec l'écurie Coyote plutôt que de rester chez Rad Bullo et de redevenir le deuxième pilote derrière la petite Sorenson!
Un choix "couillu" mais qui ne s'averera pas forcément payant...
Enfin, on verra ça la saison prochaine!

Derniere "bonne" surprise, c'est la saison de l'équipe Havana-Reyes et de son pilote l'ex-star de cinéma David Reyes!
Lorsqu'il a commencer à piloter en F74, il en a fait rire plus d'un, moi le premier et j'ai encore plus rigolé lorsqu'il a créer sa propre équipe!
Et au final, en quatre saisons, le mec a gagné quatre courses et signé trois poles!
Bon ok, toutes les victoires de Reyes sont sur ovales (et sur les quatre, trois sont sur le superspeedway de Cannasucre!) mais il a montré une belle régularité qui l'a conduit à la 4eme place au championnat!
Il est entouré par Alessio et par Gérald Stanford, excusez du peu!

Maintenant, on va parler des déceptions:
Ben déjà Greg Smith quoi!
Où Rad Bullo a vu qu'on file un volant pour une saison complète à un mec de 50 piges comme Smith, mauvais comme un cochon sur circuits routiers mais qui fait "illusion" sur ovales?
Et dans l'équipe, ils s'attendaient à quoi?
A ce qu'il soit champion?
Allons, un peu de sérieux!
Ce mec a été envoyé au "casse-pipe" par l'équipe!
Et ils ont fini par le dégager comme une merde quand ils se sont rendus compte de leur bêtise...
Triste car Smith est un mec pas "formaté" et l'écouter en interview d'après course, c'est bien souvent "culte" grâce à son franc-parler!

Au rayon "déception", je vais mettre Guizmo Racing!
Car si Gérald Stanford a "fait le boulot" (finissant troisième du championnat et ayant gagner 2 courses), le mec était seul à marquer des points pour Guizmo quasiment!
La faute à un Jule Biancho complétement à la ramasse!
L'équipe a fait une erreur en le propulsant peut-être trop tôt comme titulaire!
Avec le matériel qu'il avait, il pouvait largement visé le TOP 5 du championnat plutôt qu'une anonyme 11eme place...
Pire, il s'est même vu "remplacer" à Cannasucre par l'horripilant "fils à papa" Graham Cannon qui a fait une belle course!
Preuve que le problème de Biancho, c'était pas la voiture mais plutôt lui-même!

Pour finir, je parlerais de Wildcat Team Racing!
Cette équipe arrivée comme en terrain conquis, sur d'être dans les premiers...
Mais avec une voiture mal née et des pilotes pas motivés, ce fut une saison des plus particulières et provoquant une certaine déception!
Hanford et Talo n'en avaient visiblement rien à battre cette saison et franchement, ça faisait de la peine pour les membres de l'équipe et pour les sponsors!
Deux vrais "bras cassés"...
L'erreur de l'équipe, c'est de les avoir garder jusqu'a la fin de saison!
Par contre, c'est une excellente chose de les remplacer tout les deux pour 2029!

Dernier point, ce n'est pas une "déception", c'est une "honte"!
L'affaire Touya a été comme un électrochoc dans le milieu de la F74!
Car c'est pas tout les jours qu'une multinationale comme Touya est reconnue coupable de tricherie dans un sport majeur!
Leurs "excuses" n'ont convaincu personne et on fait un peu "tricherie à l'insu de leur plein gré"! Et comment avoir "confiance" envers l'équipe Touya qui trois semaines avant de se faire "chopper" avait gagner le Grand Prix de Los Angeles?
Je suis déçu et énervé de voir de telles pratiques en 2028...

Bon, la saison 2028 est derrière nous, la saison 2029 s'annonce des plus palpitantes:
Déjà Kate Sorenson est de retour et on va voir si elle n'a rien perdu de ses capacités suite à cette année sabbatique...
Est-ce que Erich Mayer et E-Vear vont continuer à "dominer" le championnat?
Quid de Alessio qui ne semble que l'ombre de lui-même?
Est-ce que Reyes va vraiment engager une deuxième voiture toute l'année?
Et si oui, qui sera au volant?
Est-ce que Lam comme Eliona Guillaume ont fait une connerie en signant avec Coyote, à la fois constructeur et motoriste?
Comment vont se comporter les pilotes de l'équipe Pitbull Racer?
Car avec l'accident d'Edward Jones (vainqueur du GP de Cinéjeu!), ils ont perdus leur fer de lance!
Sera-t-il prêt pour la saison prochaine?
Sinon, qui le remplacera?
Idem pour Wildcat Team Racing: Est-ce que le changement des deux pilotes sera suffisant à erayer cette spirale négative ou c'est à l'intérieur même de l'équipe que réside le vrai problème?
Ben pour avoir le fin mot de tout ça, je vous donne rendez-vous la saison prochaine pour un début de réponse!