Circuit international de GerardMerveille (Formule 74)

[E-Véar]

La fin semble toute proche pour Wheeler. Le triple champion du monde a déclaré une chose qu'il ne fallait pas dire, selon Julian Byler : "Ce que Cole a dit n'est pas en sa faveur, il va descendre dans l'estime et une sanction pourrait être mise en place."
Cole a déclaré ce matin dans la presse qu'il avait conclut un accord avec FItalia pour la saison prochaine, en remplacement de Reyes. Mais le règlement interdit de conclure un transfert avant la date de début de la période. Celle-ci est le 18 juillet, dans trois jours donc, mais c'est contre le règlement.
Une bonne nouvelle donc pour Storm, le pilote Suédois d'E-Véar. Havana Reyes Racing, si E-Véar décide de ne pas engager le jeune prodige, pourrait lui faire une proposition entant que second pilote, derrière Reyes. Toroso serait aussi dessus. Affaire à suivre...

[E-Véar]

C'est fait, Julian Byler, le grand argentier de la F74 a validé aujourd'hui la composition
du championnat l'année prochaine, au niveau des équipes, il a également annoncé que le calendrier
2022 sera dévoilé prochainement. En 2022, la F74 comptera 7 équipes: E-Véar, Merzides,
Rad Bullo, Rinau, Force Italia, Havana Reyes Racing et Toroso. On annonce déjà 9 équipe pour
2023 avec l'entrée de deux sous-écuries pour Merzides et Rad Bullo, voire pour FItalia.

Quant à la composition des pilotes, nous la connaîtrons le 1er août, deux semaines après
l'ouverture officielle des transferts. Voici nos supposition:

E-Véar: 1.Alessio 2.Plagia/Storm Pilote réserve.Storm/Plagia
Merzides: 1.Bazon 2.Maner Pilote réserve.Lowel
Rad Bullo: 1.Syrfox 2.Storm Pilote réserve.Vaneuys
Force Italia: 1.Wheeler 2.Fabrizzino Pilote réserve.Tyriano
Rinau: 1.Phong 2.Nech 3.Anvelive
Toroso: 1.Storm 2.Wheeler Pilote réserve.Moreno
Havana Reyes Racing: 1.Reyes

Les contrats des principaux:

Alessio: jusqu'en 2027
Wheeler: jusqu'en 2021
Syrfox: jusqu'en 2021
Lowel: contrat rompu
Bazon: jusqu'en 2025
Maner: jusqu'en 2022
Notons aussi celui de Plagia qui prend fin cette année.

Le nom le plus cité est celui de Storm, le nouveau prodige très convoité. Wheeler également
reste assez convoité.

[E-Véar]

Après l'annonce des équipes participantes, alors que le marché des transferts est ouvert aujourd'hui,
Julian Byler a annoncé hier soir le calendrier officiel pour l'année 2022, avec 10 grands prix au compteur:

1.Official circuit spielberg (Steven Spielberg)
2.Imitation Chicago (Chicago)
3.Circuit national de France (St Tropez)
4.Superspeedway de Cannasucre (Cannasucre)
Hors compétition.Grand Prix de Cinéjeu
5.Grand premio di Fundanse (Fundanse)
6.Race Kubrick (Stanley Kubrick)
7.Grand premio de Palma (Brian De Palma)
8.Orson Welles GP (Orson Welles)
9.Race of L.A (Los Angeles)
10.International circuit of GM (GerardMerveille)


Au niveau des transferts, un contrat a été signé avec E-Véar pour Storm, un contrat de 5 ans entant que pilote d'essais.
E-Véar peut donc décider du destin du Suédois, qui sera surement de l'envoyer chez Toroso en
titulaire.

[E-Véar]

Cole Wheeler, qui il y a quelques jours avait confirmé son accord avec FItalia revient sur sa décision: "E-Véar m'a beaucoup apporté et s'ils veulent encore de moi en 2022, je serai là, je ne vais pas les lâcher..."
Cependant, Alex Véar a également déclaré dans la presse que le cas Wheeler était tout décidé et qu'il partirait cette année, affaire à suivre donc...

Du côté des transferts, après un jour seulement, pas beaucoup de modification. Après la signature de Storm à E-Véar, ce dernier compte y rester, et non être prêté à l'amiable à Toroso: "Ca me tient à coeur de m'imposer dans cette équipe que j'apprécie..."
Lowel, dont son contrat a été rompu, arrêterait sa carrière cette saison, aucune équipe étant intéressée...
Finalement, Plagia rejoindra à 99% obligatoirement E-Véar, seule condition, que Wheeler parte...

[E-Véar]

Nom : Grand Premio Di Palma
Longueur du circuit : 4,102 km
Meilleur tour : 1:22:598 Maner (Merzides) 2019
Pôle 2020 : Bazon (Merzides) 1:22:810
Vainqueur 2020 : Bazon (Merzides)
Podium 2020 : Bazon/Maner/Lowel

Un circuit qui convient parfaitement aux équipes qui sont à la fois rapides aérodynamiquement et aussi performants en rapport freinage/accélération. C'est donc une nouvelle fois Merzides ou E-Véar qui devrait être performants, sans oublier Force Italia qui joue pratiquement à domicile. Rad Bullo aura un peu plus de mal.

Programme: Vendredi 11h30, résultats des essais libres 1, vendredi 16h30, résultats des essais libres 2, samedi 15h00 résultats des qualifs et dimanche 14h00 course en direct.

[E-Véar]

Classement essais libres 1:

1.Reyes (FItalia) tendres: 1:23:388
2.Bazon (Merzides) durs: 1:23:976
3.Syrfox (Rad Bullo) durs: 1:23:997
4.Alessio (E-Véar) durs: 1:24:012
5.Maner (Merzides) durs: 1:24:201
6.Wheeler (E-Véar) durs: 1:24:345
7.Phong (Rinau) durs: 1:24:508
8.Lowel (Rad Bullo) durs: 1:25:107
9.Nech (Rinau) tendres: 1:25:108
10.Plagia (FItalia) durs: 1:30:789

Plagia Lowel et Nech se sont concentrés sur les nouvelles améliorations et le développement,
oulbiant la performance. On observe que les Rinau sont bien revenues et que les E-Véar sont
un peu en retrait, notemment avec un Wheeler qui lors de son meilleur tour était à la limite.
Les Merzides et les Rad Bullo sont les seules qui sont passés en durs en dessous de la minute
24 sans trop forcer cependant.

[E-Véar]

Bonjour à tous.
Avec la rentrée scolaire, le travail commence et les heures défilent, pourtant c'est maintenant que j'ai eu envie de reprendre la F74


Lors des essais libres 2, c'est Syrfox au volant de sa Rad Bullo qui a signé le meilleur temps, en 1:22:967, devant Bazon et Maner.
Il fait chaud, très chaud, ici à Palma, 36° et 49° sur la piste, des températures qui devraient favoriser les E-Véar, quelque peu en difficulté ce week-end. Les pilotes s'élancent pour 1 heure 30 d'intense effort. Sur ce circuit court et pas très compliqué, les Merzides devraient être performantes. Dans la première demi-heure, les équipes de bas de tableau dominent: 1.Plagia 1:24:100 et Nech 1:24:322. Dans la seconde, les gros calibres sortent et le règne de Plagia cesse: 1:23:429 pour Alessio, second meilleur temps du w-e, en durs. Il ne devrait pas sortir les tendres. Son coéquipier par contre sombre, peut-être prépare-t-il la course ? 1:24:212 pour lui... Dans la dernière demi-heure, les Rad Bullo, ou plus précisément Syrfox, domine. 1:23:312 pour lui. Les Merzides ont du mal mais pourtant elles sortent les tendres dans les derniers instants et prennent la direction des opération, pour quelques millièmes: 1:23:309 pour Maner et 1:23:298 pour Bazon. Syrfox sort un tour d'anthologie et signe...1:22:967! Il terminera leader de cette seconde séance d'essais.

1.Syrfox 1:22:967 durs
2.Bazon 1:23:298 tendres
3.Maner 1:23:309 tendres
4.Lowel 1:23:413 durs
5.Alessio 1:23:429 durs
6.Plagia 1:23:888 durs
7.Reyes 1:23:891 durs
8.Wheeler 1:24:000 durs
9.Nech 1:24:320 durs
10.Phong 1:26:278

Les qualifs de demain 15h00 d'annoncent indécises !

[E-Véar]

Bonjour à tous pour le résumé des qualifs qui se sont terminées il y a quelques instants.
Il fait 31° à l'air libre et 39° sur la piste. Les pilotes s'élancent pour une séance de qualif de 45 minutes.
Les premiers à faire des temps sont les E-Véar: 1:23:478 pour Alessio et 1:23:890 pour Wheeler. Reyes sort et signe le meilleur temps en 1:23:386. Il reste 1 quart d'heure et les temps ne sont pas encore sérieux. Wheeler signe un 1:23:311, mais Alessio tourne désormais en 1:23:002! Lowel sort les tendres et claque un 1:22:713, meilleur temps du week-end. Il reste 3 minutes et Lowel est toujours en tête devant Maner Bazon et Syrfox. Ce dernier signe un superbe temps en 1:22:609. Bazon et Maner signent respectivement 1:22:890 et 1:22:846. Alessio ne parvient pas à améliorer et Wheeler rentre. Pour le geste, Syrfox tourne encore et signe le meilleur temps de l'histoire du circuit: 1:22:223! Il signe bien sûr la pôle.

Classement des qualifs:

1.Syrfox 1:22:223
2.Lowel 1:22:713
3.Maner 1:22:846
4.Bazon 1:22:890
5.Alessio 1:23:002
6.Plagia 1:23:212
7.Wheeler 1:23:311
8.Reyes 1:23:384
9.Nech 1:24:010
10.Phong No time

La course de demain s'annonce palpitante, les résultats seront postés vendredi au plus tard

[E-Véar]

La fin des transferts sonne également la confirmation des compositions. Syrfox est confirmé chez Rad Bullo et nous avons droit à quelques surprises:

Rad Bullo: 1.Syrfox 2.Lowel
E-Véar: 1.Alessio 2.Plagia
Merzides: 1.Bazon 2.Maner
FItalia: 1.Fabrizzino 2.Tyriano
Rinau: 1.Nech 2.Anvelive
Toroso: 1.Storm 2.Phong
Havana-Reyes Racing: Reyes


Notons une surprise de taille, Storm chez Toroso. E-Véar a donc décidé de jouer la sécurité en gardant Plagia en titulaire et a décidé donc d'envoyer le jeune Storm chez la petite soeur. Notons également la fin de carrière du grand Wheeler, qui rejoindra l'équipe technique de Toroso à partir de 2023. Phong, contrat étant rompu, rejoindra Toroso, remplacé par le Français Anvelive. Finalement, Lowel a découvert que signé des papiers sans les lire était mauvais: une close signifiait dans son contrat que s'il le rompait, il devait rester dans l'écurie 1 an au maximum. Ce dernier compte porter plainte, il ne devrait donc pas être présent en 2023.

[E-Véar]

La course d'hier s'est vu adjujé une victoire de Maner et le doublé de Merzides, profitant des concours de circonstance,
puisque qu'au 7ème tour seulement, Syrfox et Lowel se sont heurtés, provoquant l'abandon de Lowel
et la perte de temps de Syrfox. Notons aussi le beau podium de Plagia!

1.Maner
2.Bazon +9,684
3.Plagia +17,647
4.Wheeler +31,678
5.Syrfox +52,846
6.Alessio +52,919
7.Reyes +59,336
8.Nech +1 tour
9.Phong Abn
10.Lowel Abn


Classement championnat des pilotes (mit à jour):

1.Alessio (E-Véar) 66 points
2.Syrfox (Rad Bullo) 65 points
3.Wheeler (E-Véar) 57 points
4.Bazon (Merzides) 53 points
5.Maner (Merzides) 50 points
6.Lowel (Rad Bullo) 33 points
7.Plagia (FItalia) 28 points
8.Reyes (FItalia) 28 points
9.Phong (Rinau) 15 points
10.Nech (Rinau) 9 points

Classement des écuries (mit à jour):

1.E-Véar 123 points
2.Merzides 103 points
3.Rad Bullo 98 points
4.FItalia 56 points
5.Rinau 24 points

Réactions:

Maner (1er): "Un doublé ici était innespéré, et nous sommes très heureux car nous revenons
dans la course au titre, autant que dans le champ' des pilotes que dans celui des constructeurs."

Bazon (2e): "C'est une superbe performance, nous revenons de loin et sommes fiers d'arborer
nos couleurs sur le podium.

Plagia (3e): "C'est incroyable de venir chercher un podium, l'équipe a réaliser une superbe
course et c'est un pas en avant ce premier podium cette saison."

Syrfox (5e): "Cette 5ème place était celle que nous pouvions espèrer en vue de la course,
mais c'est dommage que j'aie été hors-course pour la victoire dès le 7è tour.

Alessio (6e): "Je suis un poil déçu par ce résultat car nous perdons notre avantage sur
les Merzides, ce qui est une mauvaise chose. J'espère que ça va bien se passer pour nous,
par la suite.

Prochain RDV dès demain pour le résumé complet des séances d'essais libres et pour ceux de la qualification
du "Race Kubrick".

[E-Véar]

Présentation du GP:

Nom: Race Kubrick
Longueur: 5,476 km
Meilleur tour: Wheeler 2018 (1:22:172)
Pôle 2020: Maner 1:22:786
Vainqueur 2020: Bazon
Podium 2020: Bazon/Maner/Wheeler




Nos pronostics: Alessio/Syrfox/Bazon



Résultats des essais libres et des qualifs (sans résumé) demain vers midi.

[E-Véar]

Lors de la séance d'essais libres 1, c'est syrfox au volant de sa Rad Bullo qui a signé le
meilleur temps en 1:23:622, devant Alessio et Plagia. Cette séance signait également les grands
débuts de Storm, qui remplaçait Wheeler pour cette séance.

1.Syrfox (Rad Bullo) 1:23:622 durs
2.Alessio (E-Véar) 1:23:709 durs
3.Plagia (FItalia) 1:23:981 tendres
4.Bazon (Merzides) 1:23:987 durs
5.Maner (Merzides) 1:24:311 durs
6.Storm (E-Véar) 1:24:503 tendres
7.Reyes (FItalia) 1:24:678 durs
8.Lowel (Rad Bullo) 1:24:778 durs
9.Nech (Rinau) 1:25:117 durs
10.Phong (Rinau) 1:25:118 tendres



Lors de la séance d'essais libres 2, c'est Alessio au volant de sa E-Véar qui a signé le
meilleur temps en 1:23:001, devant Wheeler et Maner.

1.Alessio (E-Véar) 1:23:001 tendres
2.Wheeler (E-Véar) 1:23:599 durs
3.Maner (Merzides) 1:23:604 tendres
4.Bazon (Merzides) 1:23:767 durs
5.Syrfox (Rad Bullo) 1:23:891 durs
6.Lowel (Rad Bullo) 1:23:934 durs
7.Plagia (FItalia) 1:24:013 durs
8.Reyes (FItalia) 1:24:111 durs
9.Nech (Rinau) 1:24:635 tendres
10.Phong (Rinau) 1:25:008 tendres




Lors de la séance de qualifications, c'est Alessio au volant de sa E-Véar qui a signé la pôle,
devant Maner et Syrfox.

1.Alessio (E-Véar) 1:22:719
2.Maner (Merzides) 1:22:900 +0,181
3.Syrfox (Rad Bullo) 1:23:023 +0,304
4.Wheeler (E-Véar) 1:23:275 +0,556
5.Bazon (Merzides) 1:23:400 +0,681
6.Plagia (FItalia) 1:23:401 +0,682
7.Lowel (Rad Bullo) 1:23:521 +0,802
8.Reyes (FItalia) 1:23:708 +0,989
9.Nech (Rinau) 1:23:998 +1,279
10.Phong (Rinau) 1:24:596 1,877

Rdv demain après midi vers 16h pour les résultats de la course

[Léa Risson]

A quand un film E-Vear ?

[E-Véar]

A quand un film E-Vear ?

Aucune "inspiration pseudo-cinématographique" donc pas de film pour moi x)



Lors du Race Kubrick, c'est Maner qui a gagné pour la deuxième fois consécutive. A noter
que Syrfox a terminé 2è et qu'Alessio a terminé 3è.

1.Maner (Merzides)
2.Wheeler (E-Véar) +2,675
3.Syrfox (Rad Bullo) +9,659
4.Alessio (E-Véar) +10,002
5.Reyes (FItalia) +33,783
6.Bazon (Merzides) +34,634
7.Plagia (FItalia) +42,576
8.Nech (Rinau) +1 tour
9.Lowel ABN
10.Phong ABN


Classement championnat des pilotes (mit à jour):

1.Syrfox 81 points
2.Alessio 77 points
3.Maner 75 points
4.Wheeler 75 points
5.Bazon 61 points
6.Reyes 38 points
7.Plagia 34 points
8.Lowel 34 points
9.Phong 17 points
10.Nech 13 points

Classement championnat des constructeurs (mit à jour):

1.E-Véar 152 points
2.Merzides 136 points
3.Rad Bullo 115 points
4.FItalia 72 points
5.Rinau 30 points


On observe qu'au champ' des pilotes, Syrfox et Alessio ont perdus toute leur avance sur les autre
et qu'au champ' des constructeurs, E-Véar creuse. Notons la belle performance de Reyes et
la baisse de régime de Bazon et de Lowel.
Prochain RDV vendredi pour les essais du "imitation Chicago", à Chicagole avec des Rad Bullo
archi-favorites.

[E-Véar]

Présentation du GP
Nom: Imitation Chicago
Longueur: 5,183 km
Meilleur tour de l'histoire: 1:29:767 (Wheeler 2018)
Pôle 2020: Syrfox 1:30:300
Vainqueur 2020: Wheeler
Podium 2020: Wheeler/Lowel/Syrfox



Nos pronostics: Syrfox/Alessio/Lowel